Na dalekie trasy warto wybrać dodatkowe
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
. Dodatkowy zbiornik paliwa zamocowany obok zbiornika oryginalnego. Zbiorniki połączone są przewodem wyrównawczym podłączonym do otworów spustowych. Gumowy przewód wyrównawczy powinien być osłonięty kształtownikiem (np. ceownik aluminiowy) tak aby był zabezpieczony przed uszkodzeniem w czasie jazdy. Dodatkowe zbiorniki paliwa mogą być mocowane po tej samej stronie gdzie zbiornik oryginalny lub po drugiej stronie ramy pojazdu. W przypadku małej ilości miejsca stosuje się przeniesienie instalacji pneumatycznej oraz koła zapasowego w inne miejsce.
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
. Dodatkowy zbiornik paliwa zamocowany obok zbiornika oryginalnego. Zbiorniki połączone są przewodem wyrównawczym podłączonym do otworów spustowych. Gumowy przewód wyrównawczy powinien być osłonięty kształtownikiem (np. ceownik aluminiowy) tak aby był zabezpieczony przed uszkodzeniem w czasie jazdy. Dodatkowe zbiorniki paliwa mogą być mocowane po tej samej stronie gdzie zbiornik oryginalny lub po drugiej stronie ramy pojazdu. W przypadku małej ilości miejsca stosuje się przeniesienie instalacji pneumatycznej oraz koła zapasowego w inne miejsce.